行そろえ


発電機 ホンダ EU16i  No.8
同出力の従来発電機に比べ重量を半減し、気軽に持ち運べるサイズの発電機として世界初、一般家庭で使用される電気製品の殆どすべてに対応できる出力を持つ。また、Honda独自の高効率の正弦波インバーターシステムを採用し、コンピューターなどの精密機器にも安心して使える高品質の電気を供給する。

搭載される新開発エンジン「GX100」は、Honda独創のサイドカムOHC機構の採用により、高い信頼性や耐久性と軽量コンパクト化とを実現しながら、世界で最も厳しい排出ガス規制である米国環境保護庁(EPA)フェーズ2に対応するなど優れた環境性能を有している。また、二重防音構造と、電力負荷に応じてエンジン回転を自動制御するエコスロットル機構により、クラストップレベルの低騒音(59dB※)と、低燃費(対従来型同出力モデル比:20%以上)を実現している。
※定格出力時。2005年施行の欧州騒音規制ステージ2をクリア。

っと、ココまでは製品発表時のニュースより抜粋です。
重要なユーザーとしての使用感想は・・・

音については、決して静かとはいえません。
同系の機器と比べれば当然静かですが、深夜のマリーナで平気で使えるって訳じゃありません。
私の場合、木更津港内のマリーナ桟橋で使用する時は、発電機自体を桟橋に置いて使用します。
こうする事で、騒音に関しては気にならないレベルになります。
陸電の取れない場所で、且つ、騒音にて周囲に迷惑をかけない状況での使用となりますが、大変重宝しております。
燃費に関しても、電気の使用量にもよりますが、1晩は持ちます。

使用方法で肝心なのは、その排気の処理です。
キャビンに向けて排気をするなんて事は誰もが行わないと思いますが、風向きによっては、生命の危険を伴う事故になりかねませんので、くれぐれも注意が必要です。
2003/02/10

でぃあふれ     2003/02/22/11:16:16   No.10
同じ機器で、官公庁用のモデルがあります(ボディーがグレーです)。
これは、抜け防止コンセントの採用と、排気口の形状が違います。
この排気口の形状を利用して、ステンレスホースを取り付け、海中排気をしている方もいます。
また、外部に露出している金属は、この排気口のみですので、この部分に錆が発生しやすいです。

No. PASS


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shiromuku(e3)DIARY version 1.01